核心提示：当人类生活进入了E时代，人们对汽车改装的热情也是与日俱增，“我的座骑，我做主”。对于从身边呼啸而过的炫目改装车，你也不必大惊小怪，改装车在广州、上海这样的大城市早已是屡见不鲜。

炫目改装车    

万通老师手把手教学 

    随着私家车的迅速普及，越来越多的汽车发烧友摒弃“千车一律”的原厂车型，转而追求汽车个性和性能的提升，不遗余力将爱车“改头换面”。在高额利润和市场需求的催生下，改装业务在汽车配件店、维修厂遍地生花。
    后起之秀 劲力十足
    当人类生活进入了E时代，人们对汽车改装的热情也是与日俱增，“我的座骑，我做主”。对于从身边呼啸而过的炫目改装车，你也不必大惊小怪，改装车在广州、上海这样的大城市早已是屡见不鲜。
    近日记者了解到，欧美地区的改装车行业已经较为成熟，其汽车改装厂家一般都与生产厂商建立了合作关系，只要汽车厂商有新车下线，相应的改装厂家便会迅速推出一整套改装方案和配件供车主选择，这是汽车行业多元化的产物。在欧美发达国家，改装车行业已经成为汽车产业链上重要的一个环节。
    目前，我国改装车行业在珠三角地区较为发达，但是总体上还处于起步阶段，整个改装车行业还远没有形成规模。而当今有车一族逐渐增多，车主们不断追求爱车的个性化、时代化，在法律法规允许的范围内，作为后起之秀的中国改装车市场一本万利，发展潜力巨大。
    专业化诉求强烈 汽修人才匮乏
    在中国改装车市场初步发展阶段，改装车的安全性成为人们普遍担心的问题。改装对于汽车来说可能会“牵一发而动全身”，特别是“伤筋动骨”的大操作，一旦技术处理不慎，可能会埋下很大的安全隐患。据中国汽车工业协会专家分析，汽修技工素质良莠不齐，技术不过硬，高级汽修人才匮乏是制约改装车行业发展最大的瓶颈。
    日前，记者也从万通汽修学校调研组获悉，目前很多专门从事改装的技工，实际上就是以“师傅带徒弟”的方式，从普通的维修工转变而来的，严重缺乏汽车构造理论素养和汽修技术的系统学习。但是，随着汽车文化的延展，车主们对专业改装要求的提高，国内改装车市场正往品牌化和规模化方向发展，出现了一些专业的改装店，他们为了打造知名的改装品牌，规范自己的配件渠道，高薪重聘高级技师。广州市天河区一家改装店店主叶成宇告诉记者：“现在的顾客很挑剔，没有专业的技术根本不能满足他们的要求。我找了几个月，终于从一家维修厂重金挖过来一位在万通汽修学校受过专业培训的高级技师，现在他已经是我店里的技术骨干了。”
    相关链接：万通汽修教育（www.wtqx.net）
        隶属于全国著名的新华教育集团，始建于1988年，是国家汽修技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教集团、汽车行业协会理事会员单位、中国著名的汽修教育院校。在北京、江苏、安徽、河南、湖南、四川、江西、山东、广东、云南、武汉等地设立了11所直属教育院校，23年来为社会培养了15万汽修人才，常年在校生5万余人；4大人才培养计划，8大王牌专业，让学员熟练掌握“中、美、德、日、韩”五大车系，享受万通“万人订单式培养计划”；全程体验式学习，车型好，技术精，学得更有劲；全国40多个就业指导中心，500多位就业指导老师，40000余家协议用人单位；与智联招聘强势打造，国内教育行业第一就业服务平台，就业渠道畅通无阻。
    (本文来源：网易教育论坛 )

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