近日，笔者走访了汽修、服务、制造等多家企业，从不同企业的人员招聘中可看到，技能行业的用工在下半年呈现出季节性的用工荒，尤其是对第三产业的汽车行业起着重要作用的汽修业，在众多行业中，汽修行业目前成为吃香的职业而受到各大企业的追捧。
　　笔者看到，不少用人单位招聘汽修人员的启事中除了提供食宿外，试用期的基本工资一般都在1500至1800元。省会某大型汽车4S店销售主管告诉笔者：“现在高技能的，很专业的汽修人才不好找，很多来应聘的都经验不足或者一无所知，很难胜任汽修的工作。”他说，汽修行业只要你做的好，有真材实料，拿高薪不是件难事。可问题就在于，高级汽修技师真是一将难求，弄的企业是急需高级汽修人才，从而造成汽修行业的“用工荒”，而众多学习汽修的人因为只是初级维修人员很难在当今职场中崭露头角，弄的只能是被众多企业拒之门外，从而也就造成了汽修行业的“低就业率”。
　　汽车业的现状
　　据不完全统计，目前国内汽车维修人才的需求量至少存在80万的缺口。而根据有关调查，一辆新车从购入到汽车报废的全部花销中，购车费用只占到35％左右，而后期维修保养占到45％左右，并以每年10％以上的速度递增。随着汽车科技含量越来越高，对高水平汽车维修服务人员的需求量越来越大。目前，在我国汽车后市场方面，初级工的比例为70%，中高级工比例为30%，而发达国家正好相反，中高级工的比例为70%，初级工的比例为30%，我国存在很大的缺口，汽车职业技术人员越来越不够用。
　　怎样改变这种现状
    专业汽车技术人员难招？我国汽车行业存在很大缺口，状况另人担忧。怎样才能解决呢？笔者采访了万通汽修学校的就业办的严俊主管，严主管告诉笔者，要解决汽修行业的这个问题就必须对一些初级汽修人员进行专业的学习。这样才能胜任汽修工作，企业才不会出现“用工荒”的现象，汽修人员也不会遭遇低就业率的尴尬。

企业用工荒 问题出在哪

    学专业汽修知识让你不再遭遇求职尴尬
　　笔者在万通汽修学校进一步了解到，学校在多年的发展中不断的把培养专业的汽修人才作为教育的方向，每年的毕业生供不应求。在学校里，学生不仅能学到专业的汽修技能，更能领悟到这个行业的真滴，所以像奔驰、宝马、奥迪、大众、别克、本田、丰田、日产、标志、马自达、奇瑞、现代等大型企业对学校的教学方式和培养方式很是看重，纷纷投来橄榄枝，与学校合作，达成双向互利的效果。
　　专业的技能要进行专业学校的培育，这样才能在企业中发挥作用，也可以让企业不再为用工而烦恼，更不会大面积的出现用工荒的情况。