这个月初,昆明职业炒房、炒股的李佑正看到一项生意机会,有些心动了。“你看,昆明的机动车在11月3日已经突破130万辆,而且还在以每6个半月10万辆的速度增长。有开车的,就必定有修车的。这是个多大的生意啊!现在炒股、炒房的阶段性风险越来越大,真想投资汽修这样的实业,不求利润突然间增多,但至少不会让资金闲着贬值。”
到底如何掘金汽修市场,记者对业界资深人士、创业者和加盟连锁店进行了采访,希望能给准备进入这一市场的创业者一些借鉴。
业界心得
大市场要小切口掘金
在昆明市滇池路某汽车4S店工作的周女士已经在汽车行业打拼了7年,她说,许多人都有像李先生那样投资汽修行业的念头。但汽车品牌多、型号杂,开一个大而全的汽修店,一是资金要得多,二是技术要求高,什么都要能修才吃得开。这对于资金少、一般没有专业技术的普通市民来说,想想都不现实。
如果能找准汽修行业中的某一项作为突破口,有一定技术含量和门槛,又有师傅领进门,就容易赚到钱,比如说补漆。开车的人几乎都有过小刮小蹭、车漆破相的经历,一般是开到4S店或汽修店处理。但两种方式都比较耗时,如果不是加急处理,都要24小时以上才能拿到车。许多要喷三四遍漆的高档车,可能就要两三天才能拿到。这些高档车的车主早已习惯了有车的生活,多付一点钱可以,但两三天没车用的日子可是让他们相当不耐烦。客户有需求就是生意的门道,如果能在两三个小时以内快速补漆,且质量过硬、服务也好,那就肯定有大把的钱赚。
小刮小蹭几乎每辆车每年都会遇到几次,这都需要补漆,以昆明市场为例简单算个账:在130万辆机动车里,排除一些特殊车辆,如接近报废、工程车和极少使用的车等,假设有100万辆车,每年每车须花400元补漆,就有40亿元的大市场。而且这个市场的利润通常在30%左右,远比卖一辆整车有利可图。
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