很多朋友私信我说，想学习汽车美容，不知道是贴膜好学，还是美容好学也不知道这一行的前景如何。其实我要说，真的是360行行行出状元，在每一个领域学好都是有发展前景的。不过每一项技术学会容易，学精都不是那么容易的，而且每一项技术都不是单独的存在，汽车后市场各专业之间也是一个有机的整体，要想学好汽车美容，其它相关的专业知识也都要掌握一些。 抛光可以说是汽车美容的入门课程和基础操作，但想要做好不是一味的勤学苦练就可以的，而是要对汽车钣喷这个领域的专业知识有所了解。要学会根据车型，车漆特性，漆面症状给出合适的解决方案。例如日系车普遍车漆偏薄一些，还有车辆钣金件的颈线处，也是喷涂时比较薄的位置，打磨的时候就要小心谨慎些。

德系车特别是老款奔驰的车漆就特别硬，划痕处理会非常耗时间，所以在施工时间上一定要跟客户解释清楚。在遇到前后杠或者后翼子板与车顶衔接处有漆面缺陷时就要考虑是不是后期补漆造成的，对油漆工的施工手法了解的话就很容易判断出来，这种工艺预留的瑕疵是抛光打磨所处理不好的，而且可能会使清漆层脱落，造成无法收拾的局面，所以如果在对喷漆行业不清楚的话，这些地方就会做出错误的判断，造成不必要的损失。

再比如汽车做一些改装时，会涉及到发动机舱走线的情况，如果对发动机的基本构造和各个部件不是太了解的话，就不能很好的绕过高温高压管路油路从而留下安全隐患，而发动机仓的模块会对一些信号接收装置的主机产生干扰。在加装前防撞雷达时，如果是前置的雷达主机最好避开车灯和机舱内的模块，不然会出现偶尔失灵的故障。机舱内布线还要避开转动的装置比如方向机和传动轴附近。这些知识都要求对机修的知识有一定的掌握。