判断二手车有没有被调过表可以从下面几方面来进行检查判断：轮胎花纹检查 观察轮胎使用情况从明面上来看，最容易观察出是否调表的就是轮胎了，我们可以观察轮胎的磨损痕迹，一条轮胎在出厂前，工厂都会在轮胎两侧胎肩上用印模印出"公"标志，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。同样，位于胎面花纹沟槽底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）的指示标记，也承担着轮胎磨损程度标记的同样的作用。

如果这些标识都已经被磨损完了，那么这台车少说也行驶了5万公里以上了，一般轮胎的使用寿命也在5万公里左右，如果这时，表显里程低于5万公里，那么就有调表的嫌疑。

刹车片检查观察刹车片厚度其次，我们可以观察刹车片的使用程度，来估算这台车的行驶里程，一般来说，家用车一个新的刹车片的厚度在1.5cm左右，随着使用时间的增加，刹车片厚度会相应地减少，在店里保养的时候，修车师傅一般来说都是建议刹车片低于3mm时，会给你更换刹车片，你如果观察到你的刹车片厚度低于3mm（两个硬币的厚度）时，那么，这台车至少跑了3-5万公里，如果表显里程低于这个数字，那么这台车也就有调表的嫌疑。观察内饰使用情况判断这是个玄学问题，和车主的个人使用习惯有很大的关系，但可以通过这个进行一个大概的判断，一般来说，5万公里以内的车子，除非车主自己不爱惜，内饰的磨损程度都会比较少，但10万公里左右的车子，方向盘、档把、座椅、按钮……这些常用的东西，都会留下使用痕迹，什么包浆啊，褪色啊，划痕啊，字母褪色啊等等，需要仔细去检查，但是有一点可以断定，即使这台车车主再细心保养，还是会或多或少留下使用痕迹，尤其是高档车的皮质座椅会留下氧化痕迹，如果你看到一台车公里数有些大了，但内饰和全新的一样，这可能就是车贩子对内饰进行了翻新处理，肯定是想掩盖很多信息，比如起火、泡水、事故……十有八九会有问题。