近十年，中国汽车产业规模不断扩大，汽车产销量稳居全球第一，成为全球最活跃的汽车市场。随着行业地位的持续提升，汽车工业作为国民经济支柱产业，对工业结构升级和相关产业发展的带动作用愈发突显。 今年全国两会期间，多位汽车行业的代表委员围绕如何促进汽车消费、推动中国车企“走出去”等方面建言献策，为汽车行业的发展带来了新思路。

扩大内需，进一步提振汽车消费 “我们将大力支持新能源汽车、住房改善、养老服务等领域消费，鼓励发展消费新业态新模式新场景，进一步激发消费市场活力。”在国新办于3月6日举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，国家发展改革委副主任李春临表示。 汽车消费作为国民消费的重要部分，对经济增长的拉动作用是全方位的，具有乘数效应。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，稳定大宗消费的核心是稳定汽车消费，未来需要从汽车全生命周期着眼，扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合，不断完善汽车消费政策。 鼓励汽车消费，各地正持续发力。天津、广州、深圳等限购城市以及海南省的新能源购车指标放松有所延续；福建、广东、山东等地陆续出台全省范围内新能源购车补贴政策，进一步刺激汽车消费。

同时，为促进汽车循环流通、提振汽车消费，代表委员们也积极建言献策。 全国人大代表、广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚对二手车流通和报废机动车回收的循环消费拉动力不足、市场潜力有待激发的问题提出建议。“应优化汽车限购措施，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，并加快推动二手车市场走向成熟，健全报废机动车回收利用体系，促进汽车循环流通。” 全国政协委员、北京交通大学教授钟章队认为，新场景、新业态和新技术所驱动的消费新供给，正不断创造着汽车消费新需求，为扩大内需和提振消费的重要引擎。