5月25日上午，合肥轨道第1000辆电客车在合肥中车基地顺利下线，此辆列车为2号线增购列车，待列车交付后将有效增加2号线车辆运维周期，进一步提升合肥轨道线网运能运力。

本次2号线增购列车，较原2号线电客车从整体设计、安装工艺、系统兼容性方面进一步优化改进。新增了光照自动调节功能，能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度；空调系统配置了先进的低温离子空气净化装置，更大程度净化车厢内的异味有害气体物质，营造良好乘车环境；受电弓上配置了监测装置，由于地铁列车通过受电弓与接触网接触传输电力提供运行动力，监测装置可以实时有效的监控受电状态，更大程度保持列车安全运行。

合肥轨道电客车6辆编组为1列，轨道交通1、2号线开通运营后，上线列车分别为26列、28列。2019年，市轨道集团根据线网规划情况，结合运营客流压力预测情况，启动1、2号线列车增购项目，共计增购35列。其中，1号线增购列车15辆，2号线增购列车20辆，增购列车占原有列车数57%和71%，为后续4号线开通、线网运行调整提供充分保障。

目前，合肥轨道运行安全平稳，线网总客流已破6亿，列车数量基本满足行车组织需求。已投入运营1、2、3、5号线南段以及未开通运营的4号线、5号线北段列车共计227列、1152辆。其中，1、2、3号线以及5号线南段投入载客使用列车122列，4号线到段列车28列，1、2号线增购列车到段16列。若167列电客车全部投入运营，列车单次预计最大可载客约34万人次（每列车最多载客2054人），线网运能运力将进一步得到提高。